บริดจสโตน ประกาศแผนงานมอเตอร์สปอร์ตประจำปี 2564
บริษัท บริดจสโตน คอร์ปอเรชั่น (บริดจสโตน) ประกาศแผนงานสนับสนุนการจัดการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตประจำปี 2564 โดยบริดจสโตนเป็นผู้สนับสนุนการแข่งขันรถหลากหลายรายการ ตั้งแต่รายการแข่งขันมืออาชีพระดับสูงสุด ไปจนถึงการแข่งขันของมือสมัครเล่นทั่วไปทั้งในประเทศและต่างประเทศ โดยจัดหายาง Bridgestone POTENZA สำหรับการแข่งรถยนต์ และยาง Bridgestone BATTLAX สำหรับการแข่งรถจักรยานยนต์
สำหรับในประเทศญี่ปุ่น บริดจสโตนจะเป็นผู้จัดหายางสำหรับการแข่งรถยนต์ทางเรียบรายการ SUPER GT และการแข่งรถจักรยานยนต์รายการ All Japan Road Race Championship โดยสำหรับในต่างประเทศ บริดจสโตนจะเป็นผู้จัดหายางสำหรับการแข่งรถยนต์รายการ NTT INDYCAR® SERIES ในอเมริกาเหนืออย่างเป็นทางการแต่เพียงผู้เดียวจนถึงปี 2568 ภายใต้แบรนด์ไฟร์สโตน (Firestone) และสำหรับการจัดหายางสำหรับการแข่งรถในต่างประเทศรายการอื่นๆ ได้แก่ รายการ Endurance World Championship (EWC) ซึ่งเป็นอีกหนึ่งรายการการแข่งรถจักรยานยนต์ที่น่าตื่นเต้นเร้าใจระดับโลก จัดโดย Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM)
แผนงานมอเตอร์สปอร์ตปีนี้ยังรวมถึงการสนับสนุนการแข่งรถยนต์รายการ TOYOTA GAZOO Racing 86/BRZ, All-Japan Gymkhana Championship, All Japan Karting OK Championship และ All Japan Motocross Championship ซึ่งทั้งหมดนี้จะจัดขึ้นที่ประเทศญี่ปุ่น ในฐานะผู้สนับสนุนยางให้กับรายการแข่งรถดังกล่าวนี้ โดย บริดจสโตนหวังว่าจะสามารถมอบประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกสนานและเร้าใจได้บนสนามแข่งเช่นเคย
กลุ่มบริษัทบริดจสโตนได้กำหนดวิสัยทัศน์ในการเป็นมากกว่าผู้ผลิตยางรถยนต์สู่การเป็นผู้นำระดับโลกในด้านการเดินทาง และการส่งมอบโซลูชั่นขั้นสูงอย่างยั่งยืนเพื่อการสร้างคุณค่าใหม่สำหรับลูกค้าและสังคม บริดจสโตนมุ่งมั่งดำเนินงานร่วมกับพันธมิตรเชิงนวัตกรรมเพื่อริเริ่มสร้างสรรค์เทคโนโลยีที่แอคทีฟ, อัจฉริยะ และผนวกรวมกับระบบดิจิทัลที่จะช่วยปรับปรุงการเดินทาง, การใช้ชีวิต, การทำงาน และการพักผ่อนของผู้คน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งในการเปลี่ยนแปลงตามกลยุทธ์ในการดำเนินธุรกิจของเรา โดยจากเงื่อนไขและความต้องการที่ท้าทายในวงการมอเตอร์สปอร์ตได้ทำการทดสอบ และเป็นทั้งบทพิสูจน์ในสมรรถนะของนวัตกรรมใหม่จากบริดจสโตน และความร่วมมือเหล่านี้จะดำเนินไปอย่างต่อเนื่องเพื่อช่วยขับเคลื่อนการพัฒนาผลิตภัณฑ์, การบริการ และโซลูชันที่ยั่งยืนต่อไป
วิสัยทัศน์ดังกล่าวเห็นได้จากการที่บริดจสโตนได้เข้ามาเป็นผู้สนับสนุนวงการมอเตอร์สปอร์ต และการสนับสนุนกิจกรรมเหล่านี้มุ่งเน้นเพื่อความก้าวหน้าในการพัฒนาโซลูชั่นใหม่ๆ ด้านการเดินทางที่ยั่งยืน นอกจากนี้ บริดจสโตนยังให้การสนับสนุนการแข่งขันรายการ Indy Autonomous Challenge (IAC) ซึ่งเป็นการประกวดการแข่งรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติแบบไร้คนขับความเร็วสูงครั้งแรกของโลก แบบประชันกันคันต่อคันระหว่างมหาวิทยาลัยต่างๆ ทั่วโลก ซึ่งบริดจสโตนจะเป็นผู้จัดหายางแต่เพียงผู้เดียวสำหรับการแข่งขันในครั้งนี้ โดยจะมีขึ้นในวันที่ 23 ตุลาคม 2564 ณ สนามแข่งรถ Indianapolis Motor Speedway® นอกจากการแข่งขันรายการ IAC แล้ว บริดจสโตนยังเป็นผู้สนับสนุนอย่างเป็นทางการและเป็นผู้จัดหายางให้กับการแข่งรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยพลังงานแสงอาทิตย์รายการ Bridgestone World Solar Challenge (BWSC) ในประเทศออสเตรเลียมาอย่างต่อเนื่อง แม้ว่าจะมีการยกเลิกรายการ BWSC ในปี 2564 นี้ แต่บริดจสโตนก็ยังมีแผนให้การสนับสนุนกิจกรรมอย่างต่อเนื่องจนถึงปี 2573 ในฐานะทีมงานจากกลุ่มพัฒนานวัตกรรมการเดินทางขั้นสูงอย่างยั่งยืน โดยมุ่งหน้าพัฒนารถยนต์ระบบพลังงานแสงอาทิตย์ทั่วโลก
บริดจสโตนจะปรับปรุงเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องจากการมีส่วนร่วมในวงการมอเตอร์สปอร์ตหลากหลายรายการในประเทศญี่ปุ่นและต่างประเทศในฐานะองค์กรเพื่อสังคมแห่งการเดินทาง พร้อมพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์และวัฒนธรรมการแข่งรถในวงการมอเตอร์สปอร์ตอย่างต่อเนื่อง กลุ่มบริษัทบริดจสโตนหวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะได้รับการสนับสนุนจากพันธมิตรของเราในกิจกรรมการแข่งรถต่อไป
<การแข่งรถยนต์>
1. Super GT
- เป็นการแข่งรถยนต์ที่ได้รับความนิยมสูงสุดในประเทศญี่ปุ่น ซึ่งยางสำหรับรถแข่งในรายการนี้จะได้รับการจัดหาโดยผู้ผลิตยางจากประเทศญี่ปุ่นและต่างประเทศ และการมีส่วนร่วมในการแข่งขันนี้จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในด้านเทคโนโลยีการพัฒนายางรถยนต์ของบริดจสโตน
- ในปี 2563 โดยทีมนักแข่งที่ใช้ยางของบริดจสโตนในการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบรายการ SUPER GT ในรุ่น GT500 สามารถคว้าแชมป์มาครองได้สำเร็จ และในปี 2564 บริดจสโตนจะยังเป็นผู้จัดหายางรถยนต์ให้กับทีมนักแข่ง 9 ทีม สำหรับการแข่งขันรายการ SUPER GT ในรุ่น GT500 และทีมนักแข่ง 5 ทีม ในรุ่น GT300
การแข่งขันรถยนต์ทางเรียบรายการ SUPER GT ในรุ่น GT500: ยางที่ใช้ POTENZA
ทีม | นักแข่ง | รถ |
TGR TEAM ENEOS ROOKIE | Kazuya OSHIMA | ENEOS X PRIME GR Supra |
Kenta YAMASHITA | ||
TGR TEAM au TOM’S | Yuhi SEKIGUCHI | au TOM’S GR Supra |
Sho TSUBOI | ||
TGR TEAM KeePer TOM’S | Ryo HIRAKAWA | KeePer TOM’S GR Supra |
Sacha FENESTRAZ | ||
TGR TEAM ZENT CERUMO | Yuji TACHIKAWA | ZENT CERUMO GR Supra |
Hiroaki ISHIURA | ||
TGR TEAM SARD | Heikki KOVALAINEN | DENSO KOBELCO
SARD GR Supra |
Yuichi NAKAYAMA | ||
TEAM IMPUL | Kazuki HIRAMINE | CALSONIC IMPUL GT-R |
Nobuharu MATSUSHITA | ||
ARTA | Tomoki NOJIRI | ARTA NSX-GT |
Nirei FUKUZUMI | ||
Astemo REAL RACING | Koudai TSUKAKOSHI | Astemo NSX-GT |
Bertrand BAGUETTE | ||
TEAM KUNIMITSU | Naoki YAMAMOTO | STANLEY NSX-GT |
Tadasuke MAKINO |
การแข่งขันรถยนต์ทางเรียบรายการ SUPER GT ในรุ่น GT300: ยางที่ใช้ POTENZA
ทีม | นักแข่ง | รถ |
muta Racing INGING | Hiroki KATOH | muta Racing Lotus MC |
Ryohei SAKAGUCHI | ||
apr | Koki SAGA | TOYOTA GR SPORT
PRIUS PHV apr GT |
Yuhki NAKAYAMA | ||
Saitama Toyopet Green Brave | Hiroki YOSHIDA | SAITAMA TOYOPET GB GR
Supra GT |
Kohta KAWAAI | ||
ARTA | Shinichi TAKAGI | ARTA NSX GT3 |
Ren SATO | ||
K2 R&D LEON RACING | Naoya GAMO | LEON PYRAMID AMG |
Togo SUGANAMI |
2. การแข่งรถโกคาร์ท
- การแข่งรถประเภทนี้เป็นสนามแข่งหลักที่ใช้สำหรับการฝึกฝนของนักแข่งเยาวชน ที่มีความมุ่งมั่นในการแข่งขัน
- ในปี 2563 นักแข่งที่ใช้ยางบริดจสโตนสามารถคว้าแชมป์ของการแข่งขันในรุ่น OK จากรายการ All Japan Karting Championship โดยบริดจสโตนยังคงสนับสนุนทีมแข่งรถและนักแข่งเหล่านี้ ในปี 2564 อย่างต่อเนื่องเพื่อให้พวกเขาสามารถคว้าแชมป์มาครองได้สำเร็จ
ยางที่ใช้: ยางรถแข่งโกคาร์ท บริดจสโตน
รุ่น | ทีม | นักแข่ง |
All Japan Karting OK Championship | TONYKART RACING TEAM JAPAN | Daiki SASAKI |
Ayato IWASAKI | ||
Sota ARAO | ||
INTREPID JAPAN CORSE | Ryoto SATO | |
BIRELART RANGO RACING | Haruyuki TAKAHASHI | |
Yuki SANO | ||
TEAM KOSMIC KARTING | Azusa OGURA |
และนักแข่งท่านอื่นๆ
3. All- Japan Gymkhana Championship
- ในรายการ All- Japan Gymkhana Championship บริดจสโตนจะเป็นผู้จัดหายาง POTENZA RE-12D TYPE A และ POTENZA RE-11S
- ในปี 2563 นักแข่งที่ใช้ยางของบริดจสโตนสามารถคว้าแชมป์ในการแข่งขัน 3 รุ่น มาครองได้สำเร็จ
ยางที่ใช้: POTENZA RE-12D TYPE A、POTENZA RE-11S
ทีม | นักแข่ง | รถ |
JG1 | Masaki NISHIHARA | SUBARU Impreza |
JG1 | Masafumi HISHII | MITSUBISHI LANCER Evolution |
JG6 | Yu | MAZDA ROADSTER RF |
JG7 | Tetsuya YAMANO | ABARTH 124 spider |
และนักแข่งท่านอื่นๆ
4. TOYOTA GAZOO Racing 86/BRZ Race
• การแข่งขันรายการดังกล่าวมีทั้งเหล่านักแข่งทั้งระดับมืออาชีพและมือสมัครเล่น ด้วยการจัดหายางสำหรับรายการนี้ บริดจสโตนมีเป้าหมายที่จะส่งมอบความสนุกสนานและความเร้าใจของการแข่งรถให้กับผู้คนทั่วไปให้ได้มากที่สุด
• บริดจสโตนจะจัดหายาง POTENZA RE-07D สำหรับรายการ PROFESSIONAL ซึ่งเปิดรับทั้งนักแข่งมืออาชีพและมือสมัครเล่น และจัดหายาง POTENZA RE-12D สำหรับรายการ CLUBMAN ซึ่งเปิดรับเฉพาะนักแข่งมือสมัครเล่นเท่านั้น
• ในปี 2563 นักแข่งที่ใช้ยางของบริดจสโตนสามารถคว้าแชมป์มาได้พร้อมกับมีจำนวนรอบชนะมากที่สุดในรายการ PROFESSIONAL และคว้าแชมป์จากการแข่งขันในระดับสูงจากรายการ CLUBMAN มาครองได้สำเร็จ
ยางที่ใช้: POTENZA RE-07D
รุ่น | ทีม | นักแข่ง |
PROFESSIONALSeries | CG ROBOT RACING TEAM | Rintaro KUBO |
Yuya TEZUKA | ||
Ogura Clutch with Revolution | Masahiro SASAKI | |
RECRO 86/BRZ RACING TEAM | Takuto IGUCHI | |
T by Two CABANA Racing | Yuui TSUTSUMI | |
Saitama TOYOPET Green Brave | Hiroki YOSHIDA | |
Kohta KAWAAI | ||
ARTA with G-7AUTOSERVICE | Ryusei ONISHI | |
Mansaku Motors | Shoji INOUE | |
T2 FACTORY Racing Team | Yoshiyuki TSURUGA |
และนักแข่งท่านอื่นๆ
ยางที่ใช้: POTENZA RE-12D
รุ่น | ทีม | นักแข่ง |
CLUBMAN ซีรีส์ ระดับผู้เชี่ยวชาญ | SAITAMA TOYOTA MOTOR SPORTS | Masaya HANAZATO |
TOKOUSHIMA TOYOTA RACING | Masafumi HISHII | |
AVANTEC RACING TEAM | Marie IWAOKA |
และนักแข่งท่านอื่นๆ
5. Mazda Grassroots Motorsports
• บริดจสโตนในฐานะผู้สนับสนุนยางแต่เพียงผู้เดียวในปี 2564 สำหรับการแข่งขันนี้ จะจัดหายาง POTENZA Adrenalin RE004 ให้กับรถแข่งทั้งหมด ซึ่งเปิดโอกาสให้นักแข่งสัมผัสประสบการณ์ความพึงพอใจในการขันแข่งครั้งนี้ได้เป็นอย่างดี
ยางที่ใช้: POTENZA Adrenalin RE004
การแข่งขัน | รุ่น |
ROADSTER Party RaceⅢ | NC ซีรีส์, ND ซีรีส์, ND คลับแมน |
MAZDA Fan CIRCUIT TRIAL | รุ่นปกติ |
MAZDA Fan ENDURANCE | รุ่นปกติ |
6. NTT INDYCAR® SERIES
- การแข่งขันรถยนต์รายการ NTT INDYCAR® SERIES เป็นการแข่งรถแบบล้อเปิดรายการแรกของโลก ในอเมริกาเหนือ
- บริดจสโตนจะเป็นผู้จัดหายางแต่เพียงผู้เดียวภายใต้แบรนด์ ไฟร์สโตน สำหรับการแข่งขันรายการ NTT INDYCAR® SERIES จนถึงปี 2568 ซึ่งในปีนี้จะเป็นฤดูกาลการแข่งขันครั้งที่ 22 ติดต่อกันที่ยางรถแข่ง Firestone Firehawk จะเป็นยางชนิดเดียวที่ใช้ในการแข่งขันดังกล่าว
ยางที่ใช้: ยางรถแข่ง FIRESTONE FIREHAWK
ทีม | เครื่องยนต์ | นักแข่ง |
A.J. FOYT ENTERPRISES | Chevrolet | Dalton KELLETT |
Sebastien BOURDAIS | ||
Charlie KIMBALL | ||
ANDRETTI AUTOSPORT | Honda | Colton HERTA |
Alexander ROSSI | ||
Ryan HUNTER-REAY | ||
ANDRETTI STEINBRENNER AUTOSPORT | Honda | James HINCHCLIFFE |
ANDRETTI HERTA WITH MARCO & CURB-
AGAJANIAN |
Honda | Marco ANDRETTI |
ARROW MCLAREN SP | Chevrolet | Patricio O’WARD |
Felix ROSENQVIST | ||
Juan Pablo MONTOYA | ||
CARLIN | Chevrolet | TBD |
CHIP GANASSI RACING | Honda | Marcus ERICSSON |
Scott DIXON | ||
Alex PALOU | ||
Jimmie JOHNSON | ||
Tony KANAAN | ||
DALE COYNE RACING with RICK WARE | Honda | Romain GROSJEAN |
RACING | TBD | |
DALE COYNE RACING with VASSER-
SULLIVAN |
Honda | Ed JONES |
ED CARPENTER RACING | Chevrolet | Ed CARPENTER |
Conor DALY | ||
Rinus VEEKAY | ||
MEYER SHANK RACING | Honda | Jack HARVEY |
Helio CASTRONEVES | ||
PARETTA AUTOSPORT | Chevrolet | Simona de SILVESTRO |
RAHAL LETTERMAN LANIGAN RACING | Honda | Graham RAHAL |
Takuma SATO | ||
TEAM PENSKE | Chevrolet | Josef NEWGARDEN |
Scott MCLAUGHLIN | ||
Will POWER | ||
Simon PAGENAUD |
และนักแข่งท่านอื่นๆ
<การแข่งรถจักรยานยนต์>
- FIM Endurance World Championship (EWC)
- รายการ FIM EWC เป็นการแข่งขันรถจักรยานยนต์บนถนนเพื่อชิงแชมป์โลกรายการเดียวเท่านั้น ที่มีผู้สนับสนุนยางหลากหลายราย
- ในฤดูกาลการแข่งขันปี 2564 บริดจสโตนจะเป็นผู้จัดหายางให้กับทีม YOSHIMURA SERT MOTUL เป็นครั้งแรก ซึ่งเป็นการเพิ่มจำนวนทีมในการสนับสนุนยางนอกเหนือจากที่ได้จัดหาให้อีกสองทีมใน ปัจจุบัน
ยางที่ใช้: ยางรถแข่ง BATTLAX
รุ่น | ทีม | นักแข่ง | รถ |
EWC | F.C.C. TSR Honda France | Josh HOOK | HONDA |
Mike DI MEGLIO | |||
Yuki TAKAHASI | |||
YART Yamaha Official EWC Team | Niccolo CANEPA | YAMAHA | |
Karel HANIKA | |||
Marvin FRITZ | |||
YOSHIMURA SERT MOTUL | Sylvain GUINTOLI | SUZUKI | |
Gregg BRACK | |||
Xavier SIMEON |
2. FIM EWC, Suzuka 8 Hours Endurance Race
- ในปี 2562 ทีมรถแข่งที่ใช้ยางของบริดจสโตนสามารถคว้าแชมป์การแข่งขันในรายการนี้เป็นปีที่ 14 ติดต่อกัน
- ในฤดูกาลการแข่งขันปี 2563 ถูกยกเลิกไป แต่บริดจสโตนจะยังเป็นผู้สนับสนุนยางให้กับทีมรถแข่งหลายทีมในช่วงฤดูกาลการแข่งขันในปี 2564 เพื่อร่วมเฉลิมฉลองชัยชนะในการแข่งขันร่วมกัน
- บริดจสโตนจะประกาศทีมนักแข่งที่จะได้รับการสนับสนุนยางก่อนที่การแข่งขันรายการ 2021 Suzuka 8 Hours Endurance Race จะเริ่มขึ้น
3. MFJ All Japan Road Race Championship
ในปี 2563 นักแข่งที่ใช้ยางบริดจสโตนสามารถคว้าแชมป์มาครองได้สำเร็จในสองรุ่นการแข่งขัน (JSB1000 และ ST600) ในปี 2564 บริดจสโตนจะเป็นผู้จัดหายางให้กับนักแข่งจำนวนมาก รวมถึงนักแข่งทั้ง 13 ทีมในการแข่งขันรุ่น JSB1000 และในการแข่งขันรุ่น J-GP3
- นอกจากนี้บริดจสโตนยังจะให้การสนับสนุนในการแข่งขันรุ่น ST600 โดยการจัดส่งยาง BATTLAX RACING R11 (NHS) แต่เพียงผู้เดียวให้กับทีมและนักแข่งทั้งหมดในปี 2564
ยางที่ใช้: ยางรถแข่ง BATTLAX
รุ่น | ทีม | นักแข่ง | รถ |
JSB1000 | YAMAHA FACTORY RACING TEAM | Katsuyuki
NAKASUGA |
YAMAHA |
MuSASHi RT HARC-PRO Honda | Teppei NAGOE | HONDA | |
Astemo Honda Dream SI Racing | Ryuichi KIYONARI | HONDA | |
Honda Dream RT SAKURAI HONDA | Sodo HAMAHARA | HONDA | |
Kosuke racing | Kosuke AKIYOSHI | HONDA | |
Honda Suzuka Racing Team | Yudai KAMEI | HONDA | |
Team ATJ | Satoru IWATA | HONDA | |
TOHO Racing | Hiromichi
KUNIKAWA |
HONDA | |
BabyFace Powerd by YOSHIMURA | Kazuma TSUDA | SUZUKI | |
Team KAGAYAMA | Yukio KAGAYAMA | SUZUKI | |
will raise racing RS-ITOH | Akira YANAGAWA | KAWASAKI | |
TEAM SUGAI RACING JAPAN | Yoshiyuki SUGAI | DUCATI | |
Team TARO PLUS ONE | Taro SEKIGUCHI | BMW
|
|
J-GP3 | SDG MORTORSPORT RT HARC-PRO | Akito NARITA | HONDA |
Marumae MTR | Masaki
TOKUDOME |
HONDA | |
Team PLUS ONE | Shota KIUCHI | HONDA | |
ST600 | บริดจสโตนจะเป็นผู้จัดหายางให้กับทุกทีมและนักแข่งทั้งหมดในฐานะผู้จัดหายาง แต่เพียงผู้เดียว |
และนักแข่งท่านอื่นๆ
4. MFJ All Japan Motocross Championship
- ในฤดูกาลการแข่งขันปี 2563 นักแข่งที่ใช้ยางบริดจสโตนสามารถคว้าแชมป์มาครองได้สำเร็จในการแข่งขันรุ่น IA1 และในการแข่งขันรุ่นนักแข่งหญิง
- ในฤดูกาลการแข่งขันปี 2564 บริดจสโตนจะยังคงให้การสนับสนุนยางในการแข่งขันทั้ง 3 รุ่น (รุ่น IA1, IA2 และรุ่นนักแข่งหญิง)
ยางที่ใช้: BATTLECROSS X10/X20/X30/X40 และยางอื่นๆ สำหรับการแข่งรถแบบ motocross
รุ่น | ทีม | นักแข่ง | รถ |
IA1 | Honda Dream Racing Bells | Kei YAMAMOTO | HONDA |
Bells Racing | Yohei KOJIMA | HONDA | |
T.E.SPORT with GOSHI | Gota OTSUKA | HONDA | |
T.E.SPORT | Kazunari ONO | HONDA | |
TEAM KOHSAKA | Ukyo MICHIWAKI | HONDA | |
Hakuryu
MICHIWAKI |
|||
TKM motor sports | Takumu
YOKOSAWA |
HONDA | |
bLU cRU RACING TEAM TAKA | Yuui HOSHINO | YAMAHA | |
Team SBE | Yutaka HOSHINO | SUZUKI | |
SRF Kanto AS SHIMIZU | Takumi UEHARA | SUZUKI | |
Motoki NISHI | |||
IA2 | Honda Dream Racing Bells | Kainosuke
OSHIRO |
HONDA |
Bells Racing | Taiga YANASE | HONDA | |
T.E.SPORT | Negishi MIZUKI | HONDA | |
bLU cRU M FACTORY | Kota TORIYABE | YAMAHA | |
Takezawa OFC | Masanobu MUROI | YAMAHA | |
SRF Kanto AS SHIMIZU | Kenta SAITO | SUZUKI | |
Ryosuke MANO | |||
98% RACING | Ren FUKUMURA | SUZUKI | |
Team SBE | Yuki KONDO | SUZUKI | |
MOUNTAIN RIDERS | Atsuki UCHIDA | KAWASAKI | |
Ryo IKEDA | |||
Yoshihito AKUNE
|
|||
LMX | T.E.SPORT | Manaka KAWAI | HONDA |
Iroha ONO | |||
Kotono
YAMASAKI |
|||
Team SBE | Yuzuki SEO | SUZUKI |
และนักแข่งท่านอื่นๆ